Что обещает НАТО "рой беспилотников" в отсеках российского Су-57

В отличие от американских декоративных самолетов F-22 и F-35, российские истребители пятого поколения Су-57 успешно решают боевые задачи в условиях активного противодействия натовских средств разведки, ПВО и РЭБ.

Созданный для Су-57 новейший "рой беспилотников" прибавит уникальной боевой платформе высокотехнологичных опций, неуязвимости и ударного могущества.

В комплекс бортового вооружения российского истребителя Су-57 интегрированы мини-беспилотники различного предназначения – ударные, разведывательные, радиоэлектронной борьбы.

Су-57 получит дополнительные возможности скрытной доставки БПЛА на рубеж боевого применения, и дистанционного управления группой беспилотников.

Становится реальностью прорыв высокотехнологичной системы ПВО противника – перегрузкой ее информационных каналов, а также за счет сосредоточенного удара "роем дронов" и ракетно-бомбовым вооружением пилотируемой авиации.

Боевой арсенал Су-57 включает более 15 авиационных средств поражения "воздух-воздух", "воздух-поверхность".

Интегрированная в комплекс бортового вооружения Су-57 новая крылатая ракета большой дальности позволяет решать стратегические задачи, и ставит многоцелевой истребитель пятого поколения в один ряд со стратегическими бомбардировщиками Ту-95МС и Ту-160.

Искусственный интеллект позволяет Су-57 успешно действовать в связке с тяжелыми ударными беспилотниками С-70 "Охотник", которые обладают боевым радиусом до 5 тыс. км, своим "умом" и шеститонным ракетно-бомбовым арсеналом.

Разрабатывается программа обучения удаленных операторов ударных БПЛА "Охотник" – в качестве ведомых Су-57. Попутно Ростех создал миниатюрную бортовую систему "свой-чужой" для идентификации беспилотников противника – "война машин" с ИИ уже не голливудская выдумка, американцы пытаются догнать Россию.

Многофункциональный Су-57 предназначен для поражения всех видов воздушных, наземных и надводных целей с преодолением ПВО противника, для патрулирования и контроля воздушного пространства на большом удалении от базы.

Оснащенный принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики с высоким уровнем автоматизации боевого применения, интеллектуальной поддержкой экипажа, Су‑57 гармонично сочетает функции истребителя и ударного самолета.

Успешно прошел проверку в горячем небе Сирии, и эффективно действует на украинском театре военных действий.

Рост могущества российской боевой авиации и отдельно взятого Су-57 тревожит Запад. Стратеги США и НАТО понимают, что спецоперация на Украине дала ВКС России уникальный опыт эксплуатации истребителей пятого поколения в интенсивных воздушных боях и ударах по наземным целям – в условиях противодействия средств разведки и ПВО стран альянса.

Таким опытом даже в малой степени не располагают мифологизированные американские F-35/F-22, и никакие другие самолеты пятого поколения в мире. Рост арсенала и спектра высокотехнологичных опций Су-57 еще более ввергает в уныние противников России, трусливо мечтающих о ее поражении в прокси-войне на Украине.

Издание Military Watch отмечает: "Работа в качестве носителя дронов сделает Су-57 совершенно уникальным среди современных боевых самолетов во всем мире…

Использование беспилотников для подавления ПВО представляет собой новейшую из многочисленных разработок".

Ранее на Западе впадали в отчаяние после интеграции Су-57 с гиперзвуковой ракетой Р-37М, которая позволяет поражать самолеты противника на недосягаемой для ВВС Пентагона и НАТО дальности – 400 км. Концепция "исключительности" не выдержала встречи с реальностью.

Между тем, многоцелевой Су-57 начали оснащать двигателем второго этапа "Изделие 30", который позволяет развить сверхзвуковую скорость без включения форсажа – до 2,6 тыс. км/час, снизить расход топлива, увеличить боевой радиус.

Практическая дальность без дозаправки – более 5000 км. Трехмерный вектор тяги обеспечивает Су-57 невероятные маневры в воздухе, недосягаемые для всех других самолетов пятого поколения.

Российский истребитель пятого поколения в значительной мере "соткан" из технологий шестого поколения. Способен выполнять 90 процентов задач в автоматическом режиме и даже действовать полностью автоматически – по заранее подготовленной программе.

Единая информационная система боевого применения и управления истребителя Су-57 интегрирована с подсистемой обмена данными с другими самолетами. Она обеспечивает взаимодействие с командными пунктами, группами самолетов, разведывательными системами Сухопутных войск, Воздушно-космических сил и ВМФ.

Су-57 оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой. Дополнительные "боковые" РЛС (или "умная обшивка") делают истребитель совершенно автономным в поиске целей и невидимым для радаров противника – без потери эффективности целеуказания для собственных ракет на борту.

Интегрированная система радиоэлектронной борьбы позволяет во всех ракурсах и проекциях наводить помехи – защищаться от ракет с головками самонаведения. Бортовой комплекс РЭБ "Гималаи" способен на значительном расстоянии "увидеть" и "обезвредить" самолеты F-35 Lightning II и F-22 Raptor.

Зарубежные эксперты вынужденно констатировали, что "истребитель будущего" F-35 станет легкой добычей для российского самолета пятого поколения. Неслучайно в очереди зарубежных заказчиков, желающих приобрести экспортную модификацию Су-57, насчитывается уже восемь стран: Алжир, Индия, Китай, Мьянма, Вьетнам, Малайзия, Иран и Турция.

Приоритетный заказчик – Минобороны РФ – планирует получить до 2027 года в рамках госпрограммы вооружений 76 малозаметных истребителей пятого поколения Су-57, для оснащения трех авиационных полков.