Единственная дорога, соединяющая город Адрасман (бывший Кайраккум) с административным центром в Согде, была разбита.
В таком состоянии она осталась после распада Советского Союза.
Уже 30 лет ее состояние с каждым годом становилось все хуже из-за отсутствия ремонта.
После того как очередные обращения в госорганы оказались безуспешными, жители - те, кто сейчас находится в трудовой миграции в России, проявили инициативу по решению этой проблемы.
Корреспондент Sputnik Таджикистан посетил город Адрасман и побеседовал с жителями о том, как осуществляется ремонт дорог.
Как рассказал Абдунаби Холбеков, каждый год, возвращаясь из России, приходилось ремонтировать ходовую часть машины.
"Сейчас состояние дороги намного лучше - ходовая в порядке. Народ собрал деньги и ремонтирует трассу. Никто не думал, что это возможно, но, когда люди едины, они могут все", - рассказал Sputnik Таджикистан.
Когда дорога была в плохом состоянии, большими были и расходы, делятся водители.
"Много тратили на солярку - чем лучше дорога, тем быстрее мы можем ездить, соответственно, снижаются затраты", - говорят автовладельцы.
По словам местного жителя, добраться до Хужданда было очень сложно.
Предприниматели, трудовые мигранты, доброжелатели - все собирали средства на ремонт.
В этом году на сумму 10 млн сомони заасфальтировали 11 км дороги, далее планируется ремонт еще 12 км.
Длина дороги между Адрасманом и Худжандом составляет более 70 км.
Завод металлов "Каромазор" и железные рудники, являющиеся основной базой для создания промышленного города Адрасман на севере Таджикистана, ведут свою историю с 1937-1941 годов.
В те годы на рудниках было добыто более 500 тыс. тонн руды и более 10 тыс. тонн свинцово-серебряного концентрата. Но 10 лет назад завод перестал работать.
Безработные жители вынуждены были мигрировать в Россию на заработки.
Жители Адрасмона говорят, что при отсутствии внимания со стороны представителей власти после завершения ремонта дороги они займутся решением проблемы питьевой воды, что также является серьезной задачей.