Эксперт: Минтрансу РФ надо быть гибче в переговорах с Таджикистаном

© Sputnik / Константин Чалабов / Перейти в фотобанкВ студии радио Sputnik, архивное фото
В студии радио Sputnik, архивное фото - Sputnik Таджикистан
Подписаться
В погоне за сиюминутной выгодой Минтранс РФ рискует своей репутацией и долгосрочной прибылью, считает авиаэксперт Андрей Крамаренко

Авивласти РФ и РТ в очередной раз не договорились по поводу воздушного коридора между странами — с сегодняшнего дня российский Минтранс запретил выполнение некоторых рейсов таджикской авиакомпании "Сомон Эйр" в страну. 

"Если они за столько времени не смогли договориться, то простые граждане их меньше всего волнуют, как в общем-то бизнес аэропортов и компаний. Камень преткновения здесь — аэропорт Жуковский, чей статус даже среди других российских аэропортов вызывает некоторое недоумение", — отмечает научный сотрудник Высшей школы экономики, авиаэксперт Андрей Крамаренко.

Эксперт: Минтрансу РФ надо быть мягче в переговорах с Таджикистаном

Дело в том, что Жуковский, несмотря на близость к столице, не является московским аэропортом и потому не попадает под межправительственные соглашения между двумя странами. В свою очередь менеджмент аэропорта требует от таджикистанской стороны дополнительных рейсов. А это нарушает паритет между странами, предполагающий, что оба государства будут совершать равное количество рейсов.

"Российский Минтранс с упорством, достойным лучшего применения, довольно жёстко отстаивает позицию акционеров Жуковского, что, наверное, не есть хорошо. Переговоры надо вести без прекращения сообщения. С одной стороны, если появятся новые перевозчики, новые рейсы, то пассажиры, конечно, выиграют. Но пока, из-за таких вот неурядиц, пассажиры проигрывают", — пояснил Крамаренко Sputnik Таджикистан. 

Отметим, что после запрета полётов для "Сомон Эйр", таджикская сторона готовится ответить зеркальными санкциями. Правда, деньги пассажирам за купленные рейсы власти обещали вернуть. 

Лента новостей
0