ДУШАНБЕ, 7 ноя — Sputnik. Германский концерн MAN рассматривает СП MAN Auto-Uzbekistan в качестве хаба по экспорту автобусов в страны Центральной Азии, заявил представитель MAN Trucks&Bus AG по Центральной Азии Ян Кулмаер информационному агентству "Жахон" при МИДе Узбекистана.
"В настоящее время в Самарканде налажен выпуск городских автобусов серии MAN A22 CNG, где более 30% производства локализовано. Мы видим узбекский филиал в качестве главного экспортного хаба в регионе", — заявил Кулмаер.
По его словам, в перспективе MAN Auto Uzbekistan планирует наладить экспорт автобусов в страны Центральной Азии.
"Большой интерес к нашим автобусам имеется, в частности, на рынках Казахстана, Таджикистана и Туркменистана", — отметил представитель концерна.
Кулмаер сообщил, что в ближайшее время в Узбекистане будет также налажен выпуск автобусов серии Coach bus для городского транспорта и обслуживания туристов.
Ранее компания "Ташгортранссервис", которая осуществляет пассажирские перевозки в столице Узбекистана, сообщала, что в декабре 2016 года пробная партия из пяти автобусов MAN A22 CNG, работающих на сжатом природном газе (метане) была собрана на СП в Самарканде. В марте правительство Узбекистана приняло постановление, согласно которому автопарки "Ташгортранссервис" в 2017-2019 годах приобретут 320 "газовых" 12-метровых автобусов MAN, которые будут собираться на MAN Auto-Uzbekistan.
MAN Auto-Uzbekistan до конца 2017 года откроет на территории автобусных парков сервисные центры по техобслуживанию. Также будут построены газонаполнительные компрессорные станции. Финансирование закупок автобусов будет осуществляться за счет кредитов коммерческих банков и лизинговых компаний Узбекистана.
В августе 2009 года АО "Узавтопром" и МAN Nutzfahrzeuge создали совместное предприятие MAN Auto Uzbekistan с уставным капиталом в 3 миллиона евро. Узбекской стороне принадлежит 51%, немецкой 49%. Проектная мощность СП — 5 тысяч грузовиков в год. До последнего времени предприятие производило автомобили (тягачи, самосвалы, фургоны) модификации TGA и CLA полной массой от 15 до 41 тонн. С начала производства в 2011 году здесь собрали методом крупно-узловой сборки более 5 тысяч машин TGA и CLA грузоподъемностью от 15 до 50 тонн.
