ДУШАНБЕ, 18 янв — Sputnik. На трассе Самара-Шымкент в Актюбинской области Казахстана сгорел автобус, в котором находились 57 человек, включая двух водителей.
По данным властей Казахстана, погибли 52 человека, еще пятерым удалось спастись, они получили ожоги легкой степени тяжести. По предварительным данным, пассажиры были гражданами Узбекистана, водители — казахстанцами.
Версии трагедии
Короткое замыкание электропроводки — одна из возможных причин пожара в автобусе, сгоревшем на трассе Самара-Шымкент в Казахстане, рассказал РИА Новости представитель регионального департамента по ЧС Виталий Синев.
При этом рассматриваются и другие версии трагедии.
"Естественно, возбуждено уголовное дело. Там все – Прокуратура, Департамент внутренних дел, Департамент по ЧС, Медицина катастроф и параллельно еще комиссия под председательством заместителя акима (губернатора – ред.) области — разбираются", — заявил собеседник по телефону.
По словам Синева, боковая дверь автобуса была заблокирована, что помешало эвакуации и привело к большому числу жертв.
"Что такое паника, вы представляете? Пятьдесят человек, паника, спросонья начинают ломиться в двери. Двухэтажный автобус – двери узкие. Кто-то один заблокировал и все, за ним упавший, двери заблокировали полностью, и все. Остальные растерялись, разбить окно никто не сообразил", — сказал он.
В Департаменте внутренних дел уточнили, что дело возбуждено по статье "Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами, повлекшее смерть двух или более лиц".
Проблемы с безопасностью
Безопасность пассажиров автобусных рейсов, которые перевозят граждан Узбекистана в Россию, обеспечивается плохо и зависит зачастую от самого перевозчика или даже водителя, однако в последнее время в этом вопросе появились положительные сдвиги, полагают представители узбекской диаспоры в России.
Владелец автобуса, при возгорании которого в четверг утром в Актюбинской области Казахстана погибли 52 человека, не имел лицензии на осуществление пассажирских перевозок, сообщила пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию страны.
"Автобус: Kassbohrer Setra Х335РСМ. Владелец: Мехтиев Ордухан Сабироглы. Год выпуска: 1989 года. Вместимость: 59 человек. В перечне регулярных маршрутов: отсутствует. Лицензия на нерегулярные пассажирские перевозки: не получал (имеется вероятность работы по договору аренды)", — говорится в сообщении ведомства.
По информации ведомства, автобус прошел обязательный техосмотр 17 августа 2015 года, срок его действия истек 17 февраля 2016 года.
Как рассказал представитель Всероссийского конгресса узбеков и узбекистанцев Владимир Мосягин, "зачастую люди просто находят вариант, чтобы добраться, а вопросы безопасности, техническое состояние автобуса или машины – никто это не проверяет".
"Все это — на авось. И получаются такие моменты. В Европе, например, четко регламентируется время маршрута, которое водитель может находиться в дороге. Здесь как хотят, так и едут", — сказал Мосягин.
Он признался, что не слышал о том, чтобы пассажиров таких рейсов страховали.
