https://tj.sputniknews.ru/20240513/port-chabakhar-india-vrata-azia-1062829123.html
Порт Чабахар - индийские врата в Центральную Азию?
Порт Чабахар - индийские врата в Центральную Азию?
Sputnik Таджикистан
Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку он служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом
2024-05-13T16:11+0500
2024-05-13T16:11+0500
2024-05-13T17:22+0500
центральная азия
торговля
порт
индия
иран
снг
экономика
https://cdnn1.img.sputnik.tj/img/07e8/05/0d/1062829255_0:32:751:454_1920x0_80_0_0_d873632ca251ef4104071bea0fe8be5d.jpg
ДУШАНБЕ, 13 мая — Sputnik. Индия подпишет соглашение с Ираном об управлении стратегическим портом Чабахар на десятилетний срок, что станет для страны уникальным случаем управления зарубежным портом. Об этом сообщает издание The Times of India.По данным источника, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал отправится сегодня, 13 мая, в Иран для подписания соглашения.Отмечается, что Индия стремится превратить иранский порт Чабахар в транзитный узел в рамках международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг" для доступа к рынку стран СНГ. Так, предварительное соглашение о намерениях было подписано еще в 2016 году во время визита в Иран премьер-министра Нарендра Моди. Ожидается, что новый 10-летний договор заменит первоначальное соглашение с ежегодным продлением, которое было подписано между Ираном, Индией и Афганистаном и распространялось только на терминал Шахид Бехешти в порту Чабахар. Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку он служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом. Таджикистан нашел путь к морю: экспортировать продукцию станет прощеБолее того, эта инициатива рассматривается как противовес пакистанскому порту Гвадар и китайской инициативе "Пояс и путь". Используя порт Чабахар, Индия стремится обойти Пакистан и установить прямой доступ в Афганистан и за его пределы, в Центральную Азию.Иранский порт Чабахар расположен на Макранском побережье (в провинции Систан и Белуджистан), рядом с Оманским заливом и в устье Ормузского пролива. Чабахар является единственным иранским портом, имеющим прямой выход в Индийский океан. Порт расположен недалеко от Афганистана и стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю.Международный транспортный коридор "Север - Юг" - мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная - железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная - через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран. Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК "Север - Юг" возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.
центральная азия
индия
иран
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_TJ
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
чабахар центральная азия торговля
чабахар центральная азия торговля
Порт Чабахар - индийские врата в Центральную Азию?
16:11 13.05.2024 (обновлено: 17:22 13.05.2024) Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку он служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом
ДУШАНБЕ, 13 мая — Sputnik. Индия подпишет соглашение с Ираном об управлении стратегическим портом Чабахар на десятилетний срок, что станет для страны уникальным случаем управления зарубежным портом.
Об этом сообщает издание The Times of India.
По данным источника, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал отправится сегодня, 13 мая, в Иран для подписания соглашения.
Отмечается, что Индия стремится превратить иранский порт Чабахар в транзитный узел в рамках международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг" для доступа к рынку стран СНГ.
Так, предварительное соглашение о намерениях было подписано еще в 2016 году во время визита в Иран премьер-министра Нарендра Моди.
Ожидается, что новый 10-летний договор заменит первоначальное соглашение с ежегодным продлением, которое было подписано между Ираном, Индией и Афганистаном и распространялось только на терминал Шахид Бехешти в порту Чабахар.
"Для нового расширенного соглашения предусматривается автоматическое продление срока действия", - пишет The Times of India.
Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку он служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом.
Более того, эта инициатива рассматривается как противовес пакистанскому порту Гвадар и китайской инициативе "Пояс и путь". Используя порт Чабахар, Индия стремится обойти Пакистан и установить прямой доступ в Афганистан и за его пределы, в Центральную Азию.
Иранский порт Чабахар расположен на Макранском побережье (в провинции Систан и Белуджистан), рядом с Оманским заливом и в устье Ормузского пролива. Чабахар является единственным иранским портом, имеющим прямой выход в Индийский океан. Порт расположен недалеко от Афганистана и стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю.
Международный транспортный коридор "Север - Юг" - мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал.
Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная - железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная - через Казахстан и Туркменистан.
Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран. Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК "Север - Юг" возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.
