https://tj.sputniknews.ru/20260726/edb-central-asia-razvitiya-evrazia-transport-karkas-1079194778.html
ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса
ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса
Sputnik Таджикистан
Десять крупнейших проектов Центральной Азии аккумулируют 42% всех инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразийского региона
2026-07-26T13:40+0500
2026-07-26T13:40+0500
2026-07-26T13:40+0500
еабр
центральная азия
транспорт
https://cdnn1.img.sputnik.tj/img/07e9/09/01/1070714564_0:298:2455:1679_1920x0_80_0_0_a552c1d281a932d209f0afd733a02b92.jpg
ДУШАНБЕ, 26 июл - Sputnik. Евразийский банк развития (ЕАБР) представил обновленные данные Обсерватории Евразийского транспортного каркаса (ЕТК).Аналитический инструмент систематизирует информацию о проектах развития транспортной инфраструктуры в 13 странах региона. По состоянию на 1 июля 2026 года в базу включены 402 проекта с общим объемом инвестиций 345 млрд долларов, говорится отчете банка.Центральная Азия стала ключевой зоной роста. На страны региона приходится 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд долларов, что составляет более 21% от всех инвестиций в развитие ЕТК.При этом более 45% этой суммы (32,3 млрд) сосредоточено в Казахстане. В 2025 году и начале 2026-го в регионе уже введены объекты инфраструктуры на 6 млрд долларов.Десятка крупнейших проектов Центральной Азии аккумулирует 42% всех инвестиций, направляемых в регион. Среди них - строительство железнодорожного коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан, модернизация транскаспийских маршрутов и развитие портовой инфраструктуры в Казахстане.При этом объем привлеченных из китайских источников средств превышает 7 млрд долларов. Большинство проектов с участием КНР реализуется в рамках инициативы "Пояс и путь".Международные банки развития участвуют в 43 проектах Центральной Азии (37,7% от регионального портфеля). Всего же с привлечением МБР в Евразийском регионе реализуются или готовятся к реализации 77 проектов.Кроме того, 123 из 402 проектов ЕТК предполагают участие частного капитала - почти половина из них приходится на логистику и складскую инфраструктуру. Часть инициатив может быть реализована на принципах государственно-частного партнерства. Еще 8 проектов являются трансграничными, что подчёркивает интеграционный характер каркаса.Наибольшая доля проектов приходится на железнодорожный сектор (42,8%). Здесь лидирует Россия - 65,3% от общего объема инвестиций (225,2 млрд доллвро). Однако темпы прироста и динамика реализации в Центральной Азии свидетельствуют о смещении фокуса на восток.Таким образом, Центральная Азия не только укрепляет свои позиции как транзитный хаб между Китаем, Европой и Южной Азией, но и становится локомотивом всей транспортной стратегии Евразии.
https://tj.sputniknews.ru/20260702/eaeu-edinaya-sistema-tamozhenny-tranzit-1078723246.html
центральная азия
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_TJ
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
еабр, центральная азия, транспорт
еабр, центральная азия, транспорт
ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса
Десять крупнейших проектов Центральной Азии аккумулируют 42% всех инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразийского региона
ДУШАНБЕ, 26 июл - Sputnik. Евразийский банк развития (ЕАБР) представил обновленные данные Обсерватории Евразийского транспортного каркаса (ЕТК).
Аналитический инструмент систематизирует информацию о проектах развития транспортной инфраструктуры в 13 странах региона. По состоянию на 1 июля 2026 года в базу включены 402 проекта с общим объемом инвестиций 345 млрд долларов, говорится
отчете банка.
Центральная Азия стала ключевой зоной роста. На страны региона приходится 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд долларов, что составляет более 21% от всех инвестиций в развитие ЕТК.
При этом более 45% этой суммы (32,3 млрд) сосредоточено в Казахстане. В 2025 году и начале 2026-го в регионе уже введены объекты инфраструктуры на 6 млрд долларов.
Десятка крупнейших проектов Центральной Азии аккумулирует 42% всех инвестиций, направляемых в регион. Среди них - строительство железнодорожного коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан, модернизация транскаспийских маршрутов и развитие портовой инфраструктуры в Казахстане.
При этом объем привлеченных из китайских источников средств превышает 7 млрд долларов. Большинство проектов с участием КНР реализуется в рамках инициативы "Пояс и путь".
Международные банки развития участвуют в 43 проектах Центральной Азии (37,7% от регионального портфеля). Всего же с привлечением МБР в Евразийском регионе реализуются или готовятся к реализации 77 проектов.
Кроме того, 123 из 402 проектов ЕТК предполагают участие частного капитала - почти половина из них приходится на логистику и складскую инфраструктуру. Часть инициатив может быть реализована на принципах государственно-частного партнерства. Еще 8 проектов являются трансграничными, что подчёркивает интеграционный характер каркаса.
Наибольшая доля проектов приходится на железнодорожный сектор (42,8%). Здесь лидирует Россия - 65,3% от общего объема инвестиций (225,2 млрд доллвро). Однако темпы прироста и динамика реализации в Центральной Азии свидетельствуют о смещении фокуса на восток.
Таким образом, Центральная Азия не только укрепляет свои позиции как транзитный хаб между Китаем, Европой и Южной Азией, но и становится локомотивом всей транспортной стратегии Евразии.
