https://tj.sputniknews.ru/20260721/prichin-bespokoystva-tajikistan-vlasti-situacii-rynke-1079102918.html
"Нет причин для беспокойства": таджикские власти о ситуации на топливном рынке
"Нет причин для беспокойства": таджикские власти о ситуации на топливном рынке
Sputnik Таджикистан
Возникновение возможного топливного кризиса в Таджикистане маловероятно, считают в Антимонопольной службе при правительстве РТ
2026-07-21T09:30+0500
2026-07-21T09:30+0500
2026-07-21T09:30+0500
таджикистан
нефть
топливо
бензин
импорт
аналитика
https://cdnn1.img.sputnik.tj/img/07ea/03/12/1076150891_0:233:3227:2048_1920x0_80_0_0_681b944cc4fca82e46325bdd4810e3e1.jpg
ДУШАНБЕ, 21 июл - Sputnik. Более 90 % нефтепродуктов Таджикистан закупает у России, которая сама недавно столкнулась с топливной проблемой из-за Украины, отметил глава Антимонопольной службы Хайдарали Шарифзода в ходе отчетной пресс-конференции по итогам первого полугодия.Однако топливный кризис Таджикистану в любом случае не грозит, ведь в республике есть запас нефтепродуктов на ближайшие два месяца. Да,основной объем топлива страна закупается у России (около 91,1%), но кроме того, поставки идут из Беларуси (2,8%),Туркменистана (1,9%), Казахстана (1%),Узбекистана (0,9%) и Кыргызстана (0,9%), а оставшиеся 1,5% - из других государств.После появления первых признаков нестабильности на топливном рынке в первой половине мая, вызванной изначально конфликтом на Ближнем востоке, Антимонопольная служба провела встречи с компаниями, занимающимися импортом нефтепродуктов и сжиженного газа."Еще тогда ведомство усилило контроль за ценами на топливо и ежедневно предоставляет правительству отчеты о ситуации на рынке", - подчеркнул Шарифзода.Больше и дорожеСогласно таможенной статистике, за первые шесть месяцев текущего года Таджикистан импортировал 599,5 тыс. тонн нефтепродуктов на 494,7 млн долларов по средней цене 825 долларов за тонну. Эта на 35,9 тыс. тонн больше и на 38 долларов дороже, чем за аналогичный период 2025-го.Он также добавил, что крупнейший импортер бензина и дизельного топлива "Газпромнефть-Таджикистан", ссылаясь на данные международного агентства Argus, сообщила, что с февраля по середину июня средняя цена за поставляемую в Таджикистан тонну бензина поднялась на 92% - до 555 долларов , а в отношении дизеля выросла на 104% - до 642,5 долларов.Игроки топливного рынкаДизель в Таджикистан импортируют 30 компаний. В первом полугодии 2026-го они закупили 300,2 тыс. тонн топлива на 236,8 млн долларов по средней цене 789 долларов за тонну. Это на 35,4 тыс. тонн больше и на 32 доллара дороже, чем в 2025-м.Почти половина импортируемого в Таджикистан дизеля (около 45,5%) поставляет российская компания "Газпромнефть-Таджикистан". На долю Госагентства материальных резервов республики приходится 6,1%, на компанию "Эмом Импорт-Экспорт" - 5,8%, "Сетан" - 4,7 %, "Темур Ойл" - 4,5% и "Тадж Тур" - 2,9%, а остальные предприятия занимают в общей сложности 30% этого импорта.Бензин в страну в основном поставляют 8 компаний. В первом полугодии 2026-го они поставили на таджикский рынок 243,2 тыс. тонн на 196,2 млн долларов по средней цене 807 долларов за тонну. Это на 1,8 тыс. тонн больше и на 61 доллар дороже, чем в 2025-м.Здесь также большая доля поставок приходится на компанию "Газпромнефть-Таджикистан" (45,1 %). Кроме того, импортом занимаются "Темур ойл" (22,3 %), Госагентство материальных резервов (13,3%), "Эмом Импорт-Экспорт" (7,5%), "Топливное обеспечение" (5,8%), “Октан Сервис” (4,1%) и еще 1,9% - другие предприятия.Кроме того, в первом полугодии закупили 11 тыс. тонн горюче-смазочных материалов на 16,1 млн долларов по средней цене 1,4 тыс. доллара за тонну, а также 40,4 тыс. тонн авиатоплива на 43 млн долларов по средней цене 1066 долларов за тонну.Неустойчивый кварталПо оценкам Антимонопольной службы Таджикистана, рынок нефтепродуктов во втором квартале 2026-го сталкивается с нестабильностью, из-за чего цены на АЗС с начала мая растут.Средняя стоимость бензина АИ-92 на заправках варьируется от 11,6 до 12 сомони, а дизеля - от 15,5 до 16,5. В ГБАО литр бензина и вовсе пробил потолок в 12,6 сомони.Министерство энергетики и водных ресурсов Таджикистана ранее заявляло, что запасов нефтепродуктов в стране хватит на 2 месяца. Но в отличие от официальных отчетов признаки дефицита с каждым днем становятся все более очевидными, к примеру, появляются длинные очереди на АЗС.Начальник управления регулирования естественных монополий Таджикистана Хабибулло Абдуллозода в ответ на вопрос Sputnik Таджикистана заявил, что обеспечение безопасности внутреннего рынка стало главным приоритетом для властей.Абдуллозода добавил, что до сих пор таджикские поставщики в основном сотрудничали с российской стороной, но теперь им следует также рассмотреть другие страны для поставок топлива."Однако мы все еще надеемся, что ситуация, прежде всего в России, вернется в нормальное состояние. А пока что, нет причин для серьезного беспокойства", - сказал он.Согласно индикативному балансу поставок нефти и сжиженного газа на 2026 год, согласованного между министерствами энергетики РФ и Таджикистана, республика намерена закупить 420 тыс. тонн бензина и 450 тыс. тонн дизеля. Этот объем превышает показатели 2023-го на 40%.
https://tj.sputniknews.ru/20260711/zapasov-topliva-tajikistan-mesyaca-1078919937.html
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_TJ
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Таджикистан
info@sputnik.tj
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
таджикистан, нефть, топливо, бензин, импорт, аналитика
таджикистан, нефть, топливо, бензин, импорт, аналитика
"Нет причин для беспокойства": таджикские власти о ситуации на топливном рынке
Возникновение возможного топливного кризиса в Таджикистане маловероятно, считают в Антимонопольной службе при правительстве РТ
ДУШАНБЕ, 21 июл - Sputnik. Более 90 % нефтепродуктов Таджикистан закупает у России, которая сама недавно столкнулась с топливной проблемой из-за Украины, отметил глава Антимонопольной службы Хайдарали Шарифзода в ходе отчетной пресс-конференции по итогам первого полугодия.
"На внутреннем рынке самой РФ наблюдается сложности с нефтепродуктами, и розничные цены каждодневно растут. Такая ситуация у главного поставщика, несомненно, затрагивает и нашу страну", - сказал он.
Однако топливный кризис Таджикистану в любом случае не грозит, ведь в республике есть запас нефтепродуктов на ближайшие два месяца. Да,основной объем топлива страна закупается у России (около 91,1%), но кроме того, поставки идут из Беларуси (2,8%),Туркменистана (1,9%), Казахстана (1%),Узбекистана (0,9%) и Кыргызстана (0,9%), а оставшиеся 1,5% - из других государств.
После появления первых признаков нестабильности на топливном рынке в первой половине мая, вызванной изначально конфликтом на Ближнем востоке, Антимонопольная служба провела встречи с компаниями, занимающимися импортом нефтепродуктов и сжиженного газа.
"Еще тогда ведомство усилило контроль за ценами на топливо и ежедневно предоставляет правительству отчеты о ситуации на рынке", - подчеркнул Шарифзода.
Согласно таможенной статистике, за первые шесть месяцев текущего года Таджикистан импортировал 599,5 тыс. тонн нефтепродуктов на 494,7 млн долларов по средней цене 825 долларов за тонну. Эта на 35,9 тыс. тонн больше и на 38 долларов дороже, чем за аналогичный период 2025-го.
"В стране из года в год отмечается рост потребление нефтепродуктов. Например, ежемесячный расход бензина достиг 38,2 тыс. тонн, тогда как в 2022-м этот показатель составлял всего 15 тыс., то есть потребление увеличилось на 66%. Также ситуация с дизелем: сейчас уходит - 52,4 тыс. тонн, а в 2022-м было 26 тыс., то есть рост на 100%", - пояснил глава Антимонопольной службы.
Он также добавил, что крупнейший импортер бензина и дизельного топлива "Газпромнефть-Таджикистан", ссылаясь на данные международного агентства Argus, сообщила, что с февраля по середину июня средняя цена за поставляемую в Таджикистан тонну бензина поднялась на 92% - до 555 долларов , а в отношении дизеля выросла на 104% - до 642,5 долларов.
Дизель в Таджикистан импортируют 30 компаний. В первом полугодии 2026-го они закупили 300,2 тыс. тонн топлива на 236,8 млн долларов по средней цене 789 долларов за тонну. Это на 35,4 тыс. тонн больше и на 32 доллара дороже, чем в 2025-м.
Почти половина импортируемого в Таджикистан дизеля (около 45,5%) поставляет российская компания "Газпромнефть-Таджикистан". На долю Госагентства материальных резервов республики приходится 6,1%, на компанию "Эмом Импорт-Экспорт" - 5,8%, "Сетан" - 4,7 %, "Темур Ойл" - 4,5% и "Тадж Тур" - 2,9%, а остальные предприятия занимают в общей сложности 30% этого импорта.
Бензин в страну в основном поставляют 8 компаний. В первом полугодии 2026-го они поставили на таджикский рынок 243,2 тыс. тонн на 196,2 млн долларов по средней цене 807 долларов за тонну. Это на 1,8 тыс. тонн больше и на 61 доллар дороже, чем в 2025-м.
Здесь также большая доля поставок приходится на компанию "Газпромнефть-Таджикистан" (45,1 %). Кроме того, импортом занимаются "Темур ойл" (22,3 %), Госагентство материальных резервов (13,3%), "Эмом Импорт-Экспорт" (7,5%), "Топливное обеспечение" (5,8%), “Октан Сервис” (4,1%) и еще 1,9% - другие предприятия.
Кроме того, в первом полугодии закупили 11 тыс. тонн горюче-смазочных материалов на 16,1 млн долларов по средней цене 1,4 тыс. доллара за тонну, а также 40,4 тыс. тонн авиатоплива на 43 млн долларов по средней цене 1066 долларов за тонну.
По оценкам Антимонопольной службы Таджикистана, рынок нефтепродуктов во втором квартале 2026-го сталкивается с нестабильностью, из-за чего цены на АЗС с начала мая растут.
Средняя стоимость бензина АИ-92 на заправках варьируется от 11,6 до 12 сомони, а дизеля - от 15,5 до 16,5. В ГБАО литр бензина и вовсе пробил потолок в 12,6 сомони.
Министерство энергетики и водных ресурсов Таджикистана ранее заявляло, что запасов нефтепродуктов в стране хватит на 2 месяца. Но в отличие от официальных отчетов признаки дефицита с каждым днем становятся все более очевидными, к примеру, появляются длинные очереди на АЗС.
Начальник управления регулирования естественных монополий Таджикистана Хабибулло Абдуллозода в ответ на вопрос Sputnik Таджикистана заявил, что обеспечение безопасности внутреннего рынка стало главным приоритетом для властей.
"Ответственные органы, включая Минэнерго и Агентство материальных ресурсов, действуют по указанию правительства. Существуют альтернативы, которые могут решить проблему и предотвратить перерастание ситуации в серьезный кризис", - сказал он.
Абдуллозода добавил, что до сих пор таджикские поставщики в основном сотрудничали с российской стороной, но теперь им следует также рассмотреть другие страны для поставок топлива.
"Однако мы все еще надеемся, что ситуация, прежде всего в России, вернется в нормальное состояние. А пока что, нет причин для серьезного беспокойства", - сказал он.
Согласно индикативному балансу поставок нефти и сжиженного газа на 2026 год, согласованного между министерствами энергетики РФ и Таджикистана, республика намерена закупить 420 тыс. тонн бензина и 450 тыс. тонн дизеля. Этот объем превышает показатели 2023-го на 40%.
