ДУШАНБЕ, 3 сен — Sputnik. Налог с пользователей автомобильных дорог (НПА) является чрезвычайно регрессивным, сообщается в докладе Всемирного банка.
Он также обременяет экспорт, тем самым снижая конкурентоспособность таджикских компаний. Этот налог существует только для обеспечения сбора налоговых поступлений, уверены специалисты ВБ.
Заплати и катись: кому в Таджикистане нужны платные дороги
Напомним, все организации-налогоплательщики в Таджикистане обязаны уплачивать налог с пользователей автомобильных дорог (НПА).
Плательщиками налога с автомобильных дорог являются следующие лица:
- резидентные предприятия;
- иностранные предприятия, осуществляющие предпринимательскую деятельность в Республике Таджикистан через свои постоянные учреждения;
- индивидуальные предприниматели, за исключением индивидуальных предпринимателей, облагаемых подоходным налогом, социальным налогом и налогом с розничных продаж на основе патента или другой упрощенной системы.
Религиозные, некоммерческие организации, а также правительственные организации освобождены от дорожного налога.
Всемирный банк назвал главного "вредителя" для интернета в Таджикистане
Ставка налога устанавливается в размере 2 процентов налоговой базы, а для торговой, заготовительной, снабженческо–сбытовой деятельности устанавливается в размере 0,5 процента налоговой базы.
Первоначально налоговый кодекс предусматривал, что данный налог будет отменен с 1 января 2017 года. Однако этот срок был продлен до 2021 года из-за опасения, что его отмена приведет к потере доходов.
